Minggu, 27 Oktober 2013
Ciri Ciri SUZUKI ERTIGA yg Mulai Bermasalah
00.02
SUZUKI
Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d
akibatkan karna beberapa paktor
Bisa karna sok,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan
rek setir.
SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa
limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi
LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan
tinggi,penegecekan yg pasti dengan mengangkat ban sebelah d putar pegang sok
bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel
BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama
bering.geludug/gemuruh .caranya bisa d lihat dengan memutar ban maka akan
keliatan tida senter.
KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat
pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya
REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan
kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh
kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di
kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga
perbaikan rek setir eletrick
Namun saya akan mengulas bunyi-bunyi yg d sebabkan karna
permasalahan kaki-kaki
Husus d mobil SUZUKI ERTIGA,kluhan yh pertama ;
Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang
seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare
part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa
nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.
Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul
bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,
CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI
THEROTD/ LONG;angkat ban goyang arah jm 03 sama jm 09 maka
akan terasa banyak speleng/longgar.itu pasti kena
BALL JOIN; angkat ban pegang arah jm06 sama jm 12
goyang,maka akan terasa oblak,namun cara itu tida bisa di mobil sekarang karna
naproda/pegangan atas nempel ke sok,maka cara jitu dengan melepas therod dari
nap roda,bila d goyang sangat loncer ga ada tahanan sama sekali itu dah pasti
ball joinnya kena.
Di sini kami akan memberi solusi mungkin bisa membantu anda
dengan kemampuan,pengalaman dan peralatan yg sudah kami modip sedemikian rupa
buat perbaikan part d atas tadi,biar bisa menyamai kualitas part orsinil di
atas kualitas yg d jual d pasaran,
Cara perbaikan cukup masuk akal,karna yg kami namakan rekon
disi yaitu mengganti pelastik/teplon yg ada d dalam part tadi dengan bahan yg
biasa kami namakan pom(bahan yg dipake buat isi part)
Untuk kualitas sudah sangat teruji bahkan gransi,
Beberapa poto buat mengenalkan sekalian memberi gambaran
cara kerja bengkel kami
Sabtu, 26 Oktober 2013
Cek kaki kaki mitsubishi galant
23.45
MITSUBHISI
Sedikit mengulas mengenai bunyi-bunyi yg sering terjadi d
akibatkan karna beberapa paktor
Bisa karna sok,laher(bering),ban benjol,karet setabil,bahkan
rek setir.
SOK ; bisa mengakibatkan bunyi ,yg paling terasa
limbung/ngembal-ngembal saat mobil mengayun habis mendapat jalan tinggi
LAHER (bering);kedengaran gemuruh bila kecepatan
tinggi,penegecekan yg pasti dengan mengangkat ban sebelah d putar pegang sok
bisa juga arem/sayap,maka akan terasa gemetar dan geregel-geregel
BAN BENJOL ; keluhannya ampir mirip sama
bering.geludug/gemuruh .caranya bisa d lihat dengan memutar ban maka akan
keliatan tida senter.
KARET SETABIL; bunyi cekit-cekit bila kena lobang.saat
pulisi tidur bisa lebih nyaring bunyinya
REK SETIR; sangat terasa bila belok banyak sepeleng kekanan
kekiri .apalagi bila mobil anda mengunakan rek setir eletrick,tapi insaaloh
kami bisa membantu tanpa mengganti satu glundung.bunyinya ampir mirip halnya di
kaki-kaki nemu jalan krikil,lubang,polisi tidur bunyi lebih jelsnya baca juga
perbaikan rek setir eletrick
Husus d mobil MITSUBHISI GALANT kluhan yh pertama ;
Bila mobil diatas kecepetan 80km maka akan terasa melayang
seakan kaya belom spooringan,namun hal seperti itu bisa terjadi karna spare
part seperti ball join,therotd,long,dan link stabiliser mulai lemah ga bisa
nahan beben mobil dalam kecepatan tertentu.
Setelah melayang timbul beberapa minggu kedepan timbul
bunyi-bunyi bila jalan krikil dan jalan bergelombang,
CARA PENGECEKAN KAKI-KAKI
THEROTD/ LONG;angkat ban goyang arah jm 03 sama jm 09 maka
akan terasa banyak speleng/longgar.itu pasti kena
BALL JOIN; angkat ban pegang arah jm06 sama jm 12
goyang,maka akan terasa oblak,namun cara itu tida bisa di mobil sekarang karna
naproda/pegangan atas nempel ke sok,maka cara jitu dengan melepas therod dari
nap roda,bila d goyang sangat loncer ga ada tahanan sama sekali itu dah pasti
ball joinnya kena.
Di sini kami akan memberi solusi mungkin bisa membantu anda
dengan kemampuan,pengalaman dan peralatan yg sudah kami modip sedemikian rupa
buat perbaikan part d atas tadi,biar bisa menyamai kualitas part orsinil di
atas kualitas yg d jual d pasaran,
Cara perbaikan cukup masuk akal,karna yg kami namakan rekon
disi yaitu mengganti pelastik/teplon yg ada d dalam part tadi dengan bahan yg
biasa kami namakan pom(bahan yg dipake buat isi part)
Untuk kualitas sudah sangat teruji bahkan gransi,
Beberapa poto buat mengenalkan sekalian memberi gambaran
cara kerja bengkel kami
Cara Perbaikan BMW S5.20
23.14
BMW
Sedikit
membahas tentang keluhan yg sudah biasa dikeluhkan bahkan sudah hal lumrah
untuk pencinta mobil2 mewah / menengah,
Pertama yg
sering d keluhkan dimana mobil kesayangan kita d atas umur 5thn bahkan d
bawahnya.
Penyebabnya
sangat banyak,bias karma paktor usia,bisa paktor pemakean.
Tapi d
jaman sekarang inpor masi sudah begitu canggih.kita juga bisa mendapat
inpormasi lewat majalah apalagi lewat internet yg
Begitu
bayak memuat inpormasi tentang otomotip/kaki2.
D sini saya
sedikit memperhemat pengeluaran,tapi
bukan berarti kualitas yg saya berikan ini d bawah kualitas setandar.justru
saya
Memberi yg
terbaik dengan jaminan gransi,ter uji dan sudah ter bukti,saya menggunakan
perbaikan menggunakan mesin bubut
Untuk lebih
jelasnya silahkan baca Cara Perbaikan Seperpat Kaki2 Mobil
Untuk kemarin-kemarin seya sering shar buat kaki-kaki depan
terutama mobil kalangan elit yg harga spare partnya lumayan mahal.
Namun kali ini yg kita shar yaitu bagian belakang mobil BMW
S5.20 tapi tetep bagian suspensi yang sangat lengket berhubungan dengan
bunyi-bunyi
Yg d atas ini adalah bhosing gerak nap roda
belakang,kebetulan sudah kami bongkar dan hasilnya seperti gambar d bawah ini
Nah untuk yg warna putih itu yg saya maksud,yaitu
pelastik/teplon yg akan d pasang buat pengganti daleman bhosing gerak naproda
belakang yg sudah aus tadi.
Tapi kalau bongkar d tempat kami,bisa d atur masalahnya
untuk pembongkarannya luman juga memakan waktu,banyak yg harus d bongkar
termasuk asrodanya juga harus d coipot
Adalagi bhosing BMW S5.20 seperti gambar d bawah
Namun yg ini jarang ruksak,seandainya tida
memungkinkan,insaalloh akan kami bantu mencarinya,untuk harga kami kurang begitu
tau.
Kamis, 24 Oktober 2013
Mengetahui Kelemahan Bushing Rek Setir Eletrick TOYOTA WISH
18.26
TOYOTA
Seiring perkembangan teknologi, tida sedikit keruksakan
spare part harus mengeluarkan kocek yg sangat mahal,karna yg harus diganti
harus satu set tanpa bisa d beli spare part yg ruksaknya sajah.
Disini saya akan mencoba membantu memberikan solusi dengan kerjaan
d tempat kami yg sudah teruji dan mampuh d persejajarkan dengan part aslinya.
Ga percaya datang aja sendiri,,,,,,,,!!!!!!
Kebetulan yg saya akan bahas mobil yg sangat berkelas, yaitu
TOYOTA WISH
Disini yg kita bahas bukan masalah kaki-kakinya tapi ini
sangat berhubungan dengan kaki-kaki,cara kerjanya tida jauh berbeda,yaitu buat
pegangan penggerak roda,keluhannya juga ampir mirip,bila bhosingnya sudah
aus/oblak maka akan terdengar bunyi klutuk-kelutuk dan bila dibelokan setir
sangat nyaring kedengar bahkan sangat terasa d setir,yg kita perbaiki yaitu
penggentian bhosing yg nempel d pinggir
rek setir ada 4 biji bosing,aslinya dari karet tapi tida sedikit yg ngeluh
setir masih goyang karna karet pergantian kurang begitu ngepres,kalau di bengkel kami di
modipikasi dengan bahan teplon/pelastik
Untuk mengetahui lebih jauh bisa d lihat gambar d bawah
Dan hasilnya
) tapi bila mengambil
paket sama pergantian bos rek setir kami akan ngasih harga sepesial,masalahnya
yg kami perhitungkan mencakup pembongkaran rek yg lumayan memakan waktu,kami
juga siap menerima pesanan, cuman barang kadang terbatas itu tergantung kita punya setoknya
HONDA JAZZ RS bermasalah bunyi di kaki kaki
03.34
HONDA
Sukses selalu buat yg setia membanca dan merasa sedikit
terbantu dengan kata-kata yg akan saya tuliskan tentang masalah/solusi buat
mobil HONDA JAZZ RS.
Tida begitu beda dengan masalah yg di timbulkan kebanyakan
mobil,seloyoran,ga bisa seporing,bunyi dll
Di HONDA JAZZ RS yg paling sering d jumpai.jika anda sudah
merasa jengkel dengan suara-suara bunyi,terutama d bagian depan itu banyak
kemungkinan.limbung/ngembal-ngembal bisa saja karna sok.cara
pengecekannya,untuk gas bila d teken tanpa per ga mau naik itu dah pasti kena,
Untuk REK SETIR ELETRICK yg ini aga susah membedakannya.jika
kaki-kaki mobil anda belum pernah pergan tian ataupun di rekondisi seperti d
tempat kami.bunyinya tida jauh berbeda d jalan kerikil/bergelombang bunyi untuk
jelasnya mengenai rek setir klik di sini
Nah yg kita bahas sekarang,bunyi yg d timbulkan karna
kaki-kaki,pertama seloyoran banyak sepeleng
di setir dan ujungnya
bunyi-bunyi.untuk gambar seperpat yg sering ruksak seperti d bawah
Pat d atas semua di bengkel kami d kerjakan dengan sistem rekondisi menggunakan mesin bubut,jadi tida adakata perbaikan menunggu barang/sparepat(inden) krena yg kami perbaiki part orsinil mobil anda
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di
Untu lebih jelasnya
silahkan
klik untuk lokasi
klik untuk kisaran harga
klik untuk galeri bengkel
Spesialis bengkel Untguk MITSUBHISI LENSER
02.51
MITSUBHISI
Sedikit
membahas tentang keluhan yg sudah biasa dikeluhkan bahkan sudah hal lumrah
untuk pencinta mobil2 mewah / menengah,
Pertama yg
sering d keluhkan dimana mobil kesayangan kita d atas umur 5thn bahkan d
bawahnya.
Tapi d
jaman sekarang inpormasi sudah begitu canggih.kita juga bisa mendapat inpormasi
lewat majalah apalagi lewat internet yg
Begitu
bayak memuat inpormasi tentang otomotip/kaki2.
D sini saya
sedikit memberi solusi buat anda,tapi bukan berarti kualitas yg saya berikan ini d bawah kualitas
setandar.justru saya
Memberi yg
terbaik dengan jaminan gransi,ter uji dan sudah ter bukti,saya menggunakan
perbaikan menggunakan mesin bubut
Untuk lebih
jelasnya silahkan baca Cara Perbaikan Seperpat Kaki2 Mobil
Yu kita langsung ke
tkp dmana saya akan membahas tentang mobil MITSUBHISI LENSER
Untuk gambar seperti d bawah ini
Untuk no 1 sama2 bosing jika sangat wajib
untuk d ganti,insaalloh kami siap membantu,tentang harga kami tida bisa memberi
perkiraan
MITSUBHISI PAZERO bermasalah d kaki kaki
02.33
MITSUBHISI
Sedikit
membahas tentang keluhan yg sudah biasa dikeluhkan bahkan sudah hal lumrah
untuk pencinta mobil2 mewah / menengah,
Pertama yg
sering d keluhkan dimana mobil kesayangan kita d atas umur 5thn bahkan d
bawahnya.
Penyebabnya
sangat banyak,bias karma paktor usia,bisa paktor pemakean.
Tapi d
jaman sekarang inpormasi sudah begitu canggih.kita juga bisa mendapat inpormasi
lewat majalah apalagi lewat internet yg
Begitu
bayak memuat inpormasi tentang otomotip/kaki2.
D sini saya
sedikit memberi solusi buat anda,tapi bukan berarti kualitas yg saya berikan ini d bawah kualitas
setandar.justru saya
Memberi yg
terbaik dengan jaminan gransi,ter uji dan sudah ter bukti,saya menggunakan
perbaikan menggunakan mesin bubut
Untuk lebih
jelasnya silahkan baca Cara Perbaikan Seperpat Kaki2 Mobil
Yu kita langsung ke
tkp dmana saya akan membahas tentang mobil MITSUBHISI PAZERO
Untuk gambar seperti d bawah ini
Untuk no1 sama no2 bosing jika sangat wajib
untuk d ganti,insaalloh kami siap membantu,tentang harga kami tida bisa memberi
perkiraan
Pat d atas semua di bengkel kami d kerjakan dengan sistem rekondisi menggunakan mesin bubut,jadi tida adakata perbaikan menunggu barang/sparepat(inden) krena yg kami perbaiki part orsinil mobil anda
Untuk lebih jelasnya silahkan hubungi kami di
Untu lebih jelasnya
silahkan
klik untuk office
klik untuk menghubungi
klik untuk lokasi
klik untuk kisaran harga
klik untuk galeri bengkel
Rekondisi tierod audi
02.07
AUDI
Salam sejah tera sukses selalu buat pembaca,semoga sedikit
bisa membantu dan menemukan solusi maupun ide buat masalah yg sekaran anda
hadapi.
Di sini saya akan sedikit berbagi pengalaman ,kebetulan saya
sedikit mendalami d bidang kaki-kaki
bobil AUDI Untuk serinya mohon maap saya
kurang terlalu paham,yg jelas untuk pengerjaan semua tipe tida begitu
jauh berbeda cara pengerja’annya.
Langsung ke
pembahasan awal,seperti gambar d bawah ini mengenai ball join bawah
Langganan:
Postingan (Atom)