Porum Konsultasi Ford Everest

Apa yang mesti kita ketahui saat mobil Ford Everest limbung,bunyi klutuk klutuk,bunyi kerek krek saat setir di belok,
Pertama coba ban digoyang searah jarum jam 03 sama 09.lebih mantapnya dengan cara mengangkat ben sebelah pake dongkrak,
biasanya jika gejala di atas ban akan oblak,
Lalu goyang lagi searah jam 06 sama 12,itu untuk pendeteksisn balljoin atas bawah,jika ada speleng besar kemungkinan balljoin atas ataupun bawah ada yang ruksak.
Lanjut pengecekan laher/bering,ini wajub dengan mengangkat ban,kalau manual perseneleng di netral,metik juga harus di N,putar ban ke kanan apa kekiri,terus pegang salah satu arm yg langsung berhubunagan dengan nap roda,jika bering bermasalah akan terasa ada getaran/gregel,
bisa juga mendengarkan saat mobil kecepatan 80km,akan terdengar bunyi dengung di barengi getar ke bodi

Sparepart yang sering di reekondisi dengan jaminan 1 th
                                                            Pitmen Arm For Everst

Pemegang bodi tierot yang nempel kesebaelah kiri bodi


                                                       Balljoin Atas/Bawah Ford Everst

               
                                                            Balljoin Bawah Ford Everst

   Pemegang naproda sebelah bawah yang nempel ke lower arm

                                                           Balljoin Bawah Ford EverestAd Options

Pemegang naproda sebelah atas yg nempel ke lower arm

                                                        Tieror/Reckend Ford Everest

 Bekerja untuk penggerak beleok kanan kiri untuk roda


                                                                Ider Arm Fort Everest

Sparepat untuk penyambung dari setir hos ke pegangan tierod


Untuk mengetahui cara kerja/system rekondisi klik di sini

klik untuk menghubungi
klik untuk office
klik untuk peta gps/denah

Updete terbaru silahkan masuk di www.ypsbengkelpuja.com

Monggo Lanjut

Rekondisi Kaki Kaki Mitshubishi Eterna

Pembahasan Mitshubishi Eterna

Tida begitu beda untuk keluhan/masalah sama mobil mobil di atas th 2000
cara perbaikan juga tida begitu berbed jauh,cuma yg mesti ati ati cara pembongkarannya,harus benar benar teliti dengan baud baud yg nempel ke bodi(karat)

Beberapa sparepat yg membuat bunyi,limbung,ban botak

Perhatikan masalah dari balljoin,biasanya membuat bunyi bunyi sama ban kemakan sebelah
                                gambar untuk lower arm mitshubishi eterna

Arm sangat berpotensi untuk meredam bunyi saat ban berbenturan dengan asapal,itu jika remnya ok
Tapi sebaliknya jika arm mulai lemah apalagi oblak,sangat pati epek sampingnya akan menimbulkan kemakan ban sebelah,bahkan yang paling riskan terdengar suara bunyi bunyi

                                                             Gambar Tierod

Tierod sama reckend biasanya sangat terasa jika keruksakan mulai mengalami oblak
Diantaranya yang pasti;
oblak saat ban digoyang
oblak/speleng saat setir kendali di goyang goyang
sloyoran saat mobil meleju di kecepatan 60km ke atas
setir buang bila ban sebelah menghantam lubang

Mungkin untuk pembahasan kaki kaki mitshubishi eterna,smoga bisa membantu dan mengenali masalah yang mobil anda alami

Untu lebih jelasnya

silahkan 

klik untuk office
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Monggo Lanjut

Bengkel Spesialis Harrier Daerah Hj Nawi,Lebak Bulus,bogor,jakarta

Pembahasan Apa masalah di mobil TOYOTA HARRIER belakang yang bikin bunyi,,,????

Pertama yang harus dilakukan/rasakan apa yang anda keluhkan,halseperti ini sangat membantu biar saat perbaikan tida kejadian salah ganti,
jujur aja perisip saya termasuk pengelola bengkel YPS Bengkel Puja,jika ada mobil masuk pasti yang paling pertama di lakukan perbaikan yang sudah pasti/minimal kelihatan ruksak dan cara kerjanya mendekati ke masalah yang anda lakukan
  Misalnya
>Mobil Limbung,,??
Pasti untuk di bengkel kita yang paling pertama mengecek scokbreker,

>Mobil Buang Saat Pengereman,,??
 Pengecekan yang paling pertama yaitu melihan bhusing arm,biasanya jebil ruksak

>Mobil Sloyoran Saat Kecepatan Tinggi,,??
 Yang paling pertama di cek yaitu recken/long,tapi hal seperti itu kemungkinan kaki kaki seperti  balljoin,linkstabiliser.tierod,dll mulai lemah sehingga naproda tida kokoh/presisi saat mendapat beben berat

>Mobil Getar Ke Bodi,,??
Hal pertama yang biasa di cek yaitu engine monting

>Mobil Saat Pengereman Nyendal Nyendal Di Kaki,,??
Itu biasanya dengan melihat kondisi disbreke,jika memungkinkan bisa dengan cara membubutnya

>Mobil Bunyi Bunyi,,??
 Disini kita di tuntut jeli merasakan,mendengarkan,masalahnya paktor bunyi sangat banyak,tergantung bunyi seperti bagai mana,
 Baud kendor juga mengakibatkan bunyi
 Bunyi ngebrek setir di beleok belok saat mobil berhenti,itu bisa dari rek eletricknya
 Bunyi saat ayunan,besar kemungkinan dari balljoin sama scokbreker yang tida meredam saat mobil
 mendapat ayunan keras

>Tip
Perbaiki sparepat yang sudah kelihatan ruksak,pecah,lemah
 Saya selaku pengelola yang mengandalkan pengalaman kerja,untuk membantu mengembalikan kenyamanan mobil anda pasti,mengganti/rekondisi menyetandarkan pungsi sparepat ke kondisi kekuatan setingan pabrik

Gambar Bushing Arem Belakang Toyota Harrier

Untuk Konsultasi Siapa Tau Bisa Memecahkan Masalah silahkan klik di bawah

Untu lebih jelasnya

silahkan 

klik untuk office
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Monggo Lanjut

Porum konsultasi mobil kia rio

Tahap yang harus anda lakukan jika Mobil Kia rio anda mulai kurang nyaman...???

Pertama yang harus dilakukan/rasakan apa yang anda keluhkan,halseperti ini sangat membantu biar saat perbaikan tida kejadian salah ganti,
jujur aja perisip saya termasuk pengelola bengkel YPS Bengkel Puja,jika ada mobil masuk pasti yang paling pertama di lakukan perbaikan yang sudah pasti/minimal kelihatan ruksak dan cara kerjanya mendekati ke masalah yang anda keluhkan

  Misalnya
>Mobil Limbung,,??
Pasti untuk di bengkel kita yang paling pertama mengecek scokbreker,

                                                        Spesialis Ceperin Innova

>Mobil Buang Saat Pengereman,,??
 Pengecekan yang paling pertama yaitu melihat bhusing arm,biasanya jebol ruksak         

                               Bushing Swift



  >Mobil Sloyoran Saat Kecepatan Tinggi,,??
 Yang paling pertama di cek yaitu recken/long,tapi hal seperti itu kemungkinan kaki kaki seperti  balljoin,linkstabiliser.tierod,dll mulai lemah sehingga naproda tida kokoh/presisi saat mendapat beben berat

                                                              Honda Accord

>Mobil Getar Ke Bodi,,??
Hal pertama yang biasa di cek yaitu engine monting
                                                          engin serena 96

>Mobil Saat Pengereman Nyendal Nyendal Di Kaki,,??
Itu biasanya dengan melihat kondisi disbreke,jika memungkinkan bisa dengan cara membubutnya

>Mobil Bunyi Bunyi,,??
 Disini kita di tuntut jeli merasakan,mendengarkan,masalahnya paktor bunyi sangat banyak,tergantung bunyi seperti bagai mana,
 Baud kendor juga mengakibatkan bunyi
 Bunyi ngebrek setir di beleok belok saat mobil berhenti,itu bisa dari rek eletricknya
 Bunyi saat ayunan,besar kemungkinan dari balljoin sama scokbreker yang tida meredam saat mobil
 mendapat ayunan keras

>Tip
Perbaiki sparepat yang sudah kelihatan ruksak,pecah,lemah
 Saya selaku pengelola yang mengandalkan pengalaman kerja,untuk membantu mengembalikan kenyamanan mobil anda pasti,mengganti/rekondisi menyetandarkan pungsi sparepat ke kondisi kekuatan setingan pabrik

Untuk Konsultasi Siapa Tau Bisa Memecahkan Masalah silahkan klik di bawah

Klik Di Sini untuk menghubungi
Klik Di Sini untuk office bengkel
Klik Di Sini untuk denah/gps bengkel

Monggo Lanjut

Volvo S80 Bunyi,Kurang Nyaman saat Melewati Conblok,Jemlongan,Tanggul

Perbaikan Dengan Solusi Ganti Baru Atau Recondisi


hal yang mesti dilakukan saat kenyamanan anda mulai berkurang,
tapi kita harus punya target/keluhan,Apa yg sedang kita rasakan di mobil kesayangan anda ini
Misalnya kenyamanan yang hilang saat mobil melewati tanggul (limbung),itu bisa dengan mengganti/merekon scokbrekernya

Ada lagi masalah saat melewati jalan berlubang,mobil baru biasanya adem,beberapa th kemudian terdengar bunyi gludug gludug,terus saat injak lubang ke setir buang,yang mesti anda lakukan cobalah dengan menggan ti balljoin bisa dengan pergantian baru bisa juga memake jasa rekondisi bengkel bengkel spesialis kaki kaki,

Tapi masalah yang paling sering saya alami mobil lari lari/sloyoran saat kecepatan tinggi,yang mesti anda lakukan dengan pengecekan semua kaki kaki seperti tierod,balljoin,reckend,linkstabil/karet stabiliser


Untuk tierod sangat berpengaruh juga jika mulai lemah,bisa menimbulkan sloyoran dan bunyi
Reviw Tierod Volvo S80

Ada tambahan unggulan yang kami bisa di tawarkan untuk anda pengguna s80,di bengkel kami bisa membantu untuk perbaikan bushing dengan cara mengganti dengan bahan piu/pulieretan
Repiw Di Bawah

Biasanya dengan solusi seperti ini kenyamanan mobil anda bisa dapat kembali,walau pun 100% kita tida bisa mengembalikan ke bawaan pabrik,tapi dengan perbaikan di atas yang saya rasakan insaalloh minimal mengurangi masalah yang sedang anda alami saat ini

Untuk informasi jelasnya silahkan di bawah ini

Klik Di Sini untuk menghubungi kami
Klik Di Sini untuk lokasi bengkel
Klik Di Sini untuk jalur/peta GPS

Monggo Lanjut

Mendeteksi Keruksakan Di Kaki Kaki Toyota Soluna

Memerlukan ketelitian untuk mencari masalah apalagi yg berhubungan untuk menghilangkan bunyi bunyi,
Kadang apa yg kita harapkan tida sesuai dengan ke inginan,
Untuk bunyi yang terasa saat meliwati jalan berlubang,besar kemungkinan dari balljoin,tierod,longtierod,linkstabiliser


Beberapa sparepat yg biasa kami rekondisi/riper dengan jaminan 1 th,seperti di bawah
Untuk cara kerja/system perbaikan klik di sini

 Balljoin Toyota Soluna

 



                                                            Tierod Toyota Soluna

Saat melewati jalan corceran coba cek supot sama socknya,sangat berpengaruh bahkan sangat sering terjadi jika yang di sebut tadi sering menimbulkan bunyi yang tida nyaman

untuk lebih jelasnya silahkan

Klik Disini untuk menghubungi
Klik Disini untuk office bengkel
Klik Disini untuk peta/gps

Monggo Lanjut

Mitsubishi Eterna Bunyi Klutuk Kelutuk saat melewati jalan Berlubang

Tahap yang harus anda lakukan jika Mobil Mitshubishi Eterna anda mulai kurang nyaman...???

Pertama yang harus dilakukan/rasakan apa yang anda keluhkan,halseperti ini sangat membantu biar saat perbaikan tida kejadian salah ganti,
jujur aja perisip saya termasuk pengelola bengkel YPS Bengkel Puja,jika ada mobil masuk pasti yang paling pertama di lakukan perbaikan yang sudah pasti/minimal kelihatan ruksak dan cara kerjanya mendekati ke masalah yang anda lakukan
  Misalnya
>Mobil Limbung,,??
Pasti untuk di bengkel kita yang paling pertama mengecek scokbreker,

>Mobil Buang Saat Pengereman,,??
 Pengecekan yang paling pertama yaitu melihan bhusing arm,biasanya jebil ruksak

>Mobil Sloyoran Saat Kecepatan Tinggi,,??
 Yang paling pertama di cek yaitu recken/long,tapi hal seperti itu kemungkinan kaki kaki seperti  balljoin,linkstabiliser.tierod,dll mulai lemah sehingga naproda tida kokoh/presisi saat mendapat beben berat

>Mobil Getar Ke Bodi,,??
Hal pertama yang biasa di cek yaitu engine monting

>Mobil Saat Pengereman Nyendal Nyendal Di Kaki,,??
Itu biasanya dengan melihat kondisi disbreke,jika memungkinkan bisa dengan cara membubutnya

>Mobil Bunyi Bunyi,,??
 Disini kita di tuntut jeli merasakan,mendengarkan,masalahnya paktor bunyi sangat banyak,tergantung bunyi seperti bagai mana,
 Baud kendor juga mengakibatkan bunyi
 Bunyi ngebrek setir di beleok belok saat mobil berhenti,itu bisa dari rek eletricknya
 Bunyi saat ayunan,besar kemungkinan dari balljoin sama scokbreker yang tida meredam saat mobil
 mendapat ayunan keras

>Tip
Perbaiki sparepat yang sudah kelihatan ruksak,pecah,lemah
 Saya selaku pengelola yang mengandalkan pengalaman kerja,untuk membantu mengembalikan kenyamanan mobil anda pasti,mengganti/rekondisi menyetandarkan pungsi sparepat ke kondisi kekuatan setingan pabrik

Sparepat yang bisa di rekondisi

Untuk Konsultasi Siapa Tau Bisa Memecahkan Masalah silahkan klik di bawah

Klik Di Sini untuk menghubungi
Klik Di Sini untuk office bengkel
Klik Di Sini untuk denah/gps bengkel

Monggo Lanjut

Apa Yang Jadi Masalah Jika Honda Jazz Rs Mulai Tida Nyaman

Apa yang harus anda lakukan juka mobil Honda Jazz Rs anda mulai kurang nyaman...???

Pertama yang harus dilakukan/rasakan apa yang anda keluhkan,halseperti ini sangat membantu biar saat perbaikan tida kejadian salah ganti,
jujur aja perisip saya termasuk pengelola bengkel YPS Bengkel Puja,jika ada mobil masuk pasti yang paling pertama di lakukan perbaikan yang sudah pasti/minimal kelihatan ruksak dan cara kerjanya mendekati ke masalah yang anda lakukan
  Misalnya
Mobil Limbung,,??
Pasti untuk di bengkel kita yang paling pertama mengecek scokbreker,

Mobil Buang Saat Pengereman,,??
 Pengecekan yang paling pertama yaitu melihan bhusing arm,biasanya jebil ruksak

Mobil Sloyoran Saat Kecepatan Tinggi,,??
 Yang paling pertama di cek yaitu recken/long,tapi hal seperti itu kemungkinan kaki kaki seperti  balljoin,linkstabiliser.tierod,dll mulai lemah sehingga naproda tida kokoh/presisi saat mendapat beben berat

Mobil Getar Ke Bodi,,??
Hal pertama yang biasa di cek yaitu engine monting

Mobil Saat Pengereman Nyendal Nyendal Di Kaki,,??
Itu biasanya dengan melihat kondisi disbreke,jika memungkinkan bisa dengan cara membubutnya

Mobil Bunyi Bunyi,,??
 Disini kita di tuntut jeli merasakan,mendengarkan,masalahnya paktor bunyi sangat banyak,tergantung bunyi seperti bagai mana,
 Baud kendor juga mengakibatkan bunyi
 Bunyi ngebrek setir di beleok belok saat mobil berhenti,itu bisa dari rek eletricknya
 Bunyi saat ayunan,besar kemungkinan dari balljoin sama scokbreker yang tida meredam saat mobil
 mendapat ayunan keras

Tip
Perbaiki sparepat yang sudah kelihatan ruksak,pecah,lemah
 Saya selaku pengelola yang mengandalkan pengalaman kerja,untuk membantu mengembalikan kenyamanan mobil anda pasti,mengganti/rekondisi menyetandarkan pungsi sparepat ke kondisi kekuatan setingan pabrik

Sparepat yang bisa di rekondisi

Untuk Konsultasi Siapa Tau Bisa Memecahkan Masalah silahkan klik di bawah

Klik Di Sini untuk menghubungi
Klik Di Sini untuk office bengkel
Klik Di Sini untuk denah/gps bengkel

Monggo Lanjut

Apa Penyebab Bunyi Klutuk Klutuk Saat Setir Di belok Di Ford Lenser

Untuk pembahasan kali ini mengenai
                                  Perbaikan Rek Setir Manual Ford Lenser
Untuk cara pengerjaan tida begitu beda sama pengerjaan rek setir mobil mobil yang lain dengan sistem yang sama eletrick,
Keluhan yang paling menonjol untuk meyakinkan keruksakan di rek eletrick yaitu,saat mobil berhenti/palkir
setir di goyang/di putar kanan kiri terdengar di bawah kaki klok klok ,itu sudah pasti bermasalah reknya
Ada juga cara mendeteksi selain dengan cara mencoba melewati jalan kerikil sambil merasakan getaran sama suara brek brek yang sangat terasa ke setir pegang kendali,yaitu dengan cara membuka tie-rod melepas murnya dari naproda,buka boot setir penutup reknya,coba congkel as rek naik turun,jika as rek ada sepeleng/longgar,itu berarti bos asrek mau di ganti
untuk melihat cara membongkar reknya secara manual silahkan

Itu haya pembongkaran,tapi untuk cara setingnya seperti dibawah
Pertama2 rek setir di copot dari mobilnya
Setelah lepas rek setir di buka/di pisah satu demi satu komponen di dalamnya
gambar di bawah

Untuk hasilnya seperti di atas,

Untuk cara pembuatan bos rek kami menggunakan mesin bubut secara manual,sangan diperlukan ketelitian dan kesabaran sebab yang kita butuhkan harus benar benar presisi,kekencangan setir berat,longgar menyebabkan bunyi.

Hasil Bosrek Yang Sudah Jadi seperti dibawah

Yang atas asli bawaan reknya
Yang bawah bikinan bengkel kami

Jika semua sudah layak di rakit/di seting tinggal tahap pemasangan


Untuk hasil perakitan seperti di bawah

Untu lebih jelasnya

silahkan 

klik untuk office
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Monggo Lanjut

mendeteksi bunyi pada kaki kaki honda wonder

Tida begitu beda untuk keluhan/masalah sama mobil mobil di atas th 2000
cara perbaikan juga tida begitu berbed jauh,cuma yg mesti ati ati cara pembongkarannya,harus benar benar teliti dengan baud baud yg nempel ke bodi(karat)

Beberapa sparepat yg membuat bunyi,limbung,ban botak

Perhatikan masalah dari balljoin,biasanya membuat bunyi bunyi sama ban kemakan sebelah
                                gambar untuk lower arm honda civic wonder

Arm sangat berpotensi untuk meredam bunyi saat ban berbenturan dengan asapal,itu jika remnya ok
Tapi sebaliknya jika arm mulai lemah apalagi oblak,sangat pati epek sampingnya akan menimbulkan kemakan ban sebelah,bahkan yang paling riskan terdengar suara bunyi bunyi

                                                             Gambar Tierod/Reckend

Tierod sama reckend biasanya sangat terasa jika keruksakan mulai mengalami oblak
Diantaranya yang pasti;
oblak saat ban digoyang
oblak/speleng saat setir kendali di goyang goyang
sloyoran saat mobil meleju di kecepatan 60km ke atas
setir buang bila ban sebelah menghantam lubang

Mungkin untuk pembahasan kaki kaki honda civic wonder,smoga bisa membantu dan mengenali masalah yang mobil anda alami

Untu lebih jelasnya

silahkan 

klik untuk office
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Monggo Lanjut

Spesialis Service Rek Eletrick Suzuki X-Over

Beberapa hari yang lalu telah saya tulis untuk
                                       Perbaian Kaki Kaki Suzuki X-Over
Untuk pembahasan keli ini mengenai
                                  Perbaikan Rek Setir Eletrick Suzuki X-Over
Untuk cara pengerjaan tida begitu beda sama pengerjaan rek setir mobil mobil yang lain dengan sistem yang sama eletrick,
Keluhan yang paling menonjol untuk meyakinkan keruksakan di rek eletrick yaitu,saat mobil berhenti/palkir
setir di goyang/di putar kanan kiri terdengar di bawah kaki klok klok ,itu sudah pasti bermasalah reknya
Ada juga cara mendeteksi selain dengan cara mencoba melewati jalan kerikil sambil merasakan getaran sama suara brek brek yang sangat terasa ke setir pegang kendali,yaitu dengan cara membuka tie-rod melepas murnya dari naproda,buka boot setir penutup reknya,coba congkel as rek naik turun,jika as rek ada sepeleng/longgar,itu berarti bos asrek mau di ganti
untuk melihat cara membongkar reknya secara manual silahkan play di bawah ini

Itu haya pembongkaran,tapi untuk cara setingnya seperti dibawah
Pertama2 rek setir di copot dari mobilnya perhatikan kabel2/sensor yang nempel di bodi rek
Setelah lepas rek setir di buka/di pisah satu demi satu komponen di dalamnya
gambar di bawah

Untuk hasilnya seperti di atas,

Untuk cara pembuatan bos rek kami menggunakan mesin bubut secara manual,sangan diperlukan ketelitian dan kesabaran sebab yang kita butuhkan harus benar benar presisi,kekencangan setir berat,longgar menyebabkan bunyi.

Hasil Bosrek Yang Sudah Jadi seperti dibawah

Yang atas asli bawaan reknya
Yang bawah bikinan bengkel kami

Jika semua sudah layak di rakit/di seting tinggal tahap pemasangan
 Yang mesti diperhatikan untuk jalur kabel sensor,harus benar benar pas soketnya jangan sampai lepas,sangat beresiko jika sampai di riset

Untuk hasil perakitan seperti di bawah

Untu lebih jelasnya

silahkan 

klik untuk office
klik untuk menghubungi

klik untuk lokasi

klik untuk kisaran harga

klik untuk galeri bengkel

Monggo Lanjut